テスラの$TSLAの決算に注目 イーロン・イーロンマスクとテスラは明日の終値後に第3四半期の決算を発表する予定だ 準備に役立つ⬇️スレッド🧵は次のとおりです

明日のテスラの$TSLA決算に注目すべき時期は次のとおりです - 数字は東部標準時午後 4 時 07 分頃に発表される予定です - 決算説明会は東部標準時5時30分に行われると予想されます

ウォールSTがテスラの$TSLAヘッドライン数値に期待していることは次のとおりです EPSは0.50ドルになる 収益は$26.53Bになる

テスラの$TSLA Q3 の収益と純利益は、上場以来毎年どのように変化しているかは次のとおりです 収入： 2009年:$45.5M 2010年:$31.2M 2011年:$57.7M 2012年:$50.1M 2013年:$431.4M 2014年:$851.8M 2015年:$936.8M 2016年:$2.3B 2017年:$3B 2018年:$6.8B 2019年:$6.3B 2020年:$8.8B 2021年:$13.8B 2022年:$21.5B 2023年:$23.4B 2024年:$25.2B 2025年:明日を知る 手取り： 2009年:-$4.6M 2010年: -$34.9M 2011年: -$65.1M 2012年:-$110.8M 2013年:-$38.5M 2014年: -$74.7M 2015年:-229.9M 2016年:$21.9M 2017年: -$619.4M 2018年:$311M 2019年:$143M 2020年:$300M 2021年:$1.62B 2022年:$3.29B 2023年:$1.9B 2024年:$2.2B 2025年:明日を知る

テスラはSay(.)com これらは検証済みの株主によって提出された質問であり、質問に賛成票を投じた人の数に基づいてランク付けされ、保持された 1 株あたり 1 票を獲得します 以下に、私たちが尋ねられることがわかっている質問のいくつかを示します。 - 「最新のロボタクシーの指標(車両規模、累積走行距離、完了した乗車回数、介入率)は何ですか?そして、安全ドライバーはいつ解任されますか?監視されていないFSDが顧客の車両に配備されることを妨げている障害は何ですか?」 - ジミー・S - 「メガパック、パワーウォール、ソーラー、またはエネルギー貯蔵システムの需要/バックログとは何ですか?現在のAIブームで、テスラは他のハイパースケーラーに電力を供給する予定なのか?」 - ジミー・S - 「新しい車種の計画は何ですか?テスラは、箱を開かないサイバーキャブプラットフォームを活用したコンパクトカーモデルを構築するのでしょうか?テスラはサイバートラックプラットフォームで伝統的なSUVとピックアップトラックを製造するのでしょうか?」 - ジェームズ・F - 「アプリ制御ソフトウェア、エンジニアリングハードウェア、一般的なモビリティモデルのトレーニング、タスク固有のモデルのトレーニング、音声モデルのトレーニング、製造の実装、サプライチェーンの確立を考慮して、Optimusを市場に投入する際の現在の課題は何ですか?」 - ジェームズ・F - 「ロボタクシーの拡張の進捗状況を教えていただけますか?今年末までにテスラ・ロボタクシーのフリートが配備される予定の都市はどこですか?」 - サミール・K - 「エクスペディションやエスカレードなどと競合するサイバートラックのホイールベースが拡張された 3 列 SUV バージョンの可能性は何ですか?」 - ザカリー・R

テスラは決算を発表する前に四半期ごとの納車台数を報告しているため、テスラが第3四半期に納車したEVの数はすでにわかっています 「テスラは第3四半期に497,099台のEVを納入し、予想の440台のEVを上回りました」

テスラの第 3 四半期$TSLA納入の歴史を、気にする人のために紹介します。 2011年第3四半期: 0 2012年第3四半期:250 2013年第3四半期:5,500 2014年第3四半期:7,800 2015年第3四半期:11,600 2016年第3四半期:24,500 2017年第3四半期:26,200 2018年第3四半期:83,500 2019年第3四半期:97,000 2020年第3四半期:139,300 2021年第3四半期:241,300 2022年第3四半期:343,800 2023年第3四半期:435,000 2024年第3四半期:462,890 2025年第3四半期:497,099

明日の最大の収益に期待できることを少し紹介します

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