Populaire onderwerpen
#
Bonk Eco continues to show strength amid $USELESS rally
#
Pump.fun to raise $1B token sale, traders speculating on airdrop
#
Boop.Fun leading the way with a new launchpad on Solana.
Ryan McEntush
Ik vermoed dat de markt de vraag naar energie in datacenters overschat en de schaal van bredere elektrificatie onderschat.
In een voorzichtig optimistisch scenario kunnen we jaarlijks >10 GW aan nieuwe datacenterbelasting in de VS zien. Maar deze klanten zijn effectief prijsgevoelig, kunnen zich vestigen waar stroom beschikbaar is, en zullen zich richten op regio's met de snelste ontwikkeltijdlijnen.
De bredere elektrificatiemarkt ziet er heel anders uit. Het is zeer prijsgevoelig, heeft veel variabele belastingfactoren, en — cruciaal — is verankerd aan waar mensen wonen en rijden, niet waar het net capaciteit heeft. Deze belastingen verschijnen in de meest beperkte delen van het distributiesysteem, niet op transmissie-adjacent groeneveldsites.
Als elk huis een warmtepomp of een EV-oplader toevoegt, zouden we enorme stukken van het distributienet moeten herbouwen — een uitdaging die een orde van grootte groter is dan het plaatsen van een handvol datacenters van 100 MW. De schaal en complexiteit zijn fundamenteel anders.
Stel je voor dat Tesla Semi's beginnen op te schalen? Een groot tankstation in een belangrijke corridor zou waarschijnlijk naderen tot 20-30 MW aan supercharger-capaciteit — dat is veel piekvermogen!
Het herbouwen van het Amerikaanse elektriciteitsnet voor de 21e eeuw is pas net begonnen.
11,61K
het is gemakkelijk om regelgeving als de enige schuldige te beschouwen voor waarom we dingen niet meer snel of goedkoop kunnen bouwen, maar dat argument mist een diepere waarheid over het afbrokkelen van industriële capaciteit.
Neem de Vogtle-kernreactoren. Ze werden niet alleen door de NRC van de rails gehaald, maar door mislukkingen die veel dichter bij de grond lagen: herhaaldelijk verloop van het bouwmanagement, een ongetraind en onstabiel personeel, een toeleveringsketen die effectief vanaf nul moest worden opgebouwd, en de beslissing om te beginnen met het storten van beton en het assembleren van modules voordat de ontwerpen zelfs maar af waren. Teams maakten slechte lasverbindingen, stortten beton onjuist, leverden modules die niet aan de specificaties voldeden, en slaagden er zelfs niet in om lang-levercomponenten op tijd aan te schaffen. De NRC versnelde de tijdlijnen zeker niet, maar het zou een vergissing zijn om alle schuld aan de regulator toe te schrijven wanneer de kernbreuk zich binnen het engineering-, inkoop- en bouwproces zelf voordeed.
De echte bottleneck ligt op het EPC-niveau — de bedrijven die verantwoordelijk zijn voor het coördineren van de engineering, inkoop en bouw van Amerika's grootste kapitaalprojecten. Dit is waar onze nationale capaciteit is afgenomen. We hebben niet langer de industriële kracht die ooit werd belichaamd door bouwers zoals Henry Kaiser, en zonder deze capaciteit tegelijkertijd opnieuw op te bouwen, zal geen enkele hoeveelheid deregulering voldoende zijn.
Het goede nieuws is dat software en AI ons nu de kans geven om deze sector opnieuw te overdenken. Door de EPC-stack te moderniseren — van planning en ontwerp tot inkoop en uitvoering op locatie — kunnen we eindelijk complexe projecten leveren met de snelheid en kwaliteit die het moment vereist.
@unltdindustries leidt die transformatie, en we zijn trots om hen te ondersteunen.
4 dec, 01:30
Gedurende het grootste deel van mijn leven ging ik ervan uit dat technologie zich slechts in één richting bewoog: Sneller, beter, goedkoper.
Vooruitgang voelde onvermijdelijk.
Maar als je kijkt naar de industrie die ooit de Amerikaanse ambitie belichaamde, gebeurt dat niet.
In de afgelopen 50 jaar is onze capaciteit om grote bouwprojecten te realiseren niet alleen gestagneerd, maar is deze ook afgenomen. We bouwden sneller, beter en goedkoper in de jaren '60 dan we vandaag de dag doen. Wat een schande.
Dit gebeurt op het exacte moment dat we meer moeten bouwen dan ooit. Meer energie om de AI-race te winnen, meer kritische mineralen om onze toeleveringsketen veilig te stellen, en meer geavanceerde productie om te herindustrialiseren.
In het afgelopen decennium heeft China een orde van grootte meer energie-infrastructuur gebouwd dan de VS. Dit is niet hoe we winnen.
Dat is waarom we Unlimited bouwen.
Wij zijn een AI-native, verticaal geïntegreerd bouwbedrijf. We hebben een seedronde van $12M opgehaald, mede geleid door @a16z (@KTmBoyle) en CIV (Abhijoy Mitra) om te herdefiniëren hoe de mensheid bouwt. We gaan de bouw van begin tot eind automatiseren en zorgen voor een toekomst van radicale fysieke overvloed. Een wereld waar steden met de druk op een knop verrijzen.
Vandaag ontwerpen en bouwen we datacenters, energiecentrales en mijnfaciliteiten van meer dan $100M. Ons AI-platform verkort engineeringstijdlijnen van maanden naar dagen en levert geoptimaliseerde ontwerpen die simpelweg niet haalbaar zijn door handmatige inspanning.
Het waar ik het meest trots op ben, is het team dat we aan het opbouwen zijn. Een kleine, hypergetalenteerde groep multidisciplinaire bouwers die met intensiteit werken, om vakmanschap geven en oprecht om de zaak geven.
Als je problemen wilt aanpakken die de fysieke wereld hervormen en het nieuwe speelboek definiëren voor hoe de beschaving in de komende decennia bouwt, neem dan contact op. We zijn op zoek naar personeel in de mechanische, elektrische, civiele/structurele, simulatie- en softwaresector.
We zijn dit jaar eerder met het bedrijf begonnen, hebben geld opgehaald, de kerntechnologie en het team opgebouwd, en onze eerste echte projecten opgestart. En we hebben het allemaal onder de radar gedaan tot vandaag. We zijn enthousiast om het team verder uit te breiden dat de toekomst van onze fysieke wereld zal bouwen.
Het is tijd om te bouwen. @unltdindustries
11,58K
Boven
Positie
Favorieten